Hoe de verstopping van de voermolen op te lossen?

Verstopping van de molen is een van de meest voorkomende fouten bij het gebruik van de molen. In veel gevallen zullen we poederblokkering tegenkomen wanneer we het gebruiken. De reden voor deze storing is meer te wijten aan oneigenlijk gebruik en bediening. Als je het materiaal vaak vanaf het begin blokkeert, maar het materiaal na verloop van tijd niet blokkeert, kan het zijn dat de binnenkant van de apparatuur niet glad genoeg is tijdens de inloopperiode van de nieuwe machine. Na verloop van tijd is de binnenkant van de apparatuur glad en wordt het materiaal niet geblokkeerd en wordt het materiaal afgevoerd. Het ging vlot. In veel gevallen kan ook een onjuiste bediening deze storing veroorzaken. Hieronder geven we u een analyse van de algemene oorzaak en oplossing.

Controleer eerst of de invoersnelheid te hoog is. Als de invoer te snel is, wordt de blaas van de molen geblokkeerd; onjuiste afstemming op de transportapparatuur zal ervoor zorgen dat de afvoerleiding verzwakken of blokkeren als er geen wind is. Op dit moment moeten we het invoervolume aanpassen om de apparatuur normaal te laten werken. Anders zal de toename van de belasting van de apparatuur verstopping veroorzaken. Tijdens het voedingsproces van onze vergruizer moeten we altijd letten op de afbuighoek van de ampèremeterwijzer. Als het de nominale stroom overschrijdt, betekent dit dat de motor overbelast is, en als het voor een lange tijd overbelast is, zal het onze verpulverende motor verbranden. In dit geval moet de voerdeur onmiddellijk worden verkleind of gesloten, of de voermethode kan worden gewijzigd en de voerhoeveelheid kan worden geregeld door de hefvijzelaanvoer te vergroten. De gebruiker moet de juiste vijzelaanvoer voor de takel selecteren op basis van de werkelijke situatie. Vanwege de hoge snelheid van de breker, de grote belasting en de sterke fluctuatie van de belasting. Daarom wordt de stroom wanneer de vergruizer werkt in het algemeen geregeld op ongeveer 85% van de nominale stroom. Probeer onze motoren niet te overbelasten.

Ten tweede is de afvoerleiding niet glad of geblokkeerd. Vaak wanneer de apparatuur werkt, is er geen geluid van verpletterende maïs in de breker. We zetten de breker uit. Dit is niet correct. De breker moet een paar minuten stationair blijven voordat hij wordt losgelaten. Alle materialen in de materiaalpijpleiding komen de mengtank binnen en zetten vervolgens de breker uit, anders zullen de resterende materialen na een paar dagen soms vochtig worden en agglomereren, waardoor onze breker wordt geblokkeerd.

Ten derde is de hamer gebroken, ernstig versleten, veroudert, zijn de zeefgaten gesloten en verstopt, gebroken en is het watergehalte van het verpletterde materiaal te hoog, wat de breker zal blokkeren. De gebroken en zwaar verouderde hamers moeten regelmatig worden bijgewerkt, de breker moet in goede staat worden gehouden en het scherm moet regelmatig worden gecontroleerd. Het watergehalte van het gemalen materiaal moet minder dan 14% zijn, wat de productie-efficiëntie kan verbeteren en kan voorkomen dat de breker verstopt raakt. Verbeter de betrouwbaarheid van het werk van de breker'. Verlaag in de piekperiode van de productie de invoersnelheid een beetje om ervoor te zorgen dat de motor niet verbrandt en de apparatuur het materiaal niet blokkeert.